DTC BLIVER VOKSEN

Oprettet dato: 28. september 2000

DTC BLIVER VOKSEN
Den 28.9.2000 var det 10 år siden centret blev indviet.
 
Selv om DTC's 10 års dag blev markeret ved den store Truckerfestival den 31.7.2000 er det faktisk først den 28.9.2000, der er den officielle indvielsesdag.

Med centrets åbning blev der nedbrudt nogle grænser. Indvielsen blev således symbolsk foretaget af daværende trafikminister Knud Østergård, der med en motorsav savede en grænsebom over. Her var der ikke noget med fløjspuder og guldsakse. Centret var da også fortrinsvis beregnet til den tunge trafik, fortæller direktør Henry Dyrlund..

Mange udtrykte den gang skepsis overfor centret og de mange store planer. Det var der vel i grunden ikke noget at sige til. Ingen kendte rigtig noget til transportcentre på det tidspunkt, alting var ukendt - og konceptet var helt nyt. Så der blev brugt megen tid på markedsføring - og ikke mindst på at retfærdiggøre os selv og vore dispositioner, husker Henry Dyrlund

Det var da heller ikke overskud centret præsterede de første 4 år, men det var helt efter planen, - en så stor investering giver ikke afkast, før der er udbygget en større andel og aktiviteterne kommer rigtigt i gang. Der var en vis udvikling, men der var bestemt ikke turbo på den .

Vendepunktet indtrådte i 1994 da investorkredsen blev ændret, så ATP, Realkredit Danmark, Codan og Kirkbi A/S fremover kom til at stå som centrets aktionærer.

Herefter begyndte udviklingen at tage fart. Fra at have været, hvad nogle kaldte et forvokset truckstop, blev DTC et veludviklet og højt specialiseret servicecenter for transportbranchen - med alt lige fra kontorer, lagerhoteller, godsterminaler, frysehus, fragtcentral, kæmpe dieselanlæg, værksteder og store lastvognsvaskeanlæg, til skole, hotel og cafeterier.

Synergierne tog fat. De mange lastbiler til og fra fragtcentralen og lagerhotellerne dannede grundlag for dieselsalget under Danmarks største halvtag. Her kan der tankes hos 6 af de store olieselskaber.

Dette brede udbud tiltækker mange andre lastbiler, der igen danner forretningsgrundlag for værkstederne og vaskehallerne.

Disse faciliteter har så tiltrukket vognmænd og speditører, der har slået sig ned i centret. Det er således det samlede udbud, der er interessant og som medfører fortsat vækst, konstaterer direktør Henry Dyrlund.

Væksten har medført en øget udbygning, og dermed en bedre udnyttelse af centret og dets funktioner. Det har ledt til at DTC gennem de sidste 6 år har haft overskud på driften.
Som tiden er gået, er DTC blevet større og også bedre økonomisk funderet. Der er også udviklet nye konceptområder, der giver basis for fortsat vækst. Således har DTC nu opført to markante domicilbygninger, til TEAM DS/Photocare og Nordania Leasing.

DTC fremstår i dag som en moderne transportby nord for Vejle. Det samlede areal udgør 32 hektarer - og der er knap 50.000 kvm bygninger, der alle er fuldt udlejet.

42 virksomheder har i dag adresse på DTC, hvor den samlede omsætning ligger på over en 1 milliard kroner. Der er indtil nu investeret omkring 350 mill. kr i centret.

Og vi stopper ikke her, forudser Henry Dyrlund, der regner med at centres udbygges med yderligere 20.000 kvm i de kommende år.

DTC kan i 10 året glæde sig over en markant udvikling, der har dannet forbillede for en række af de transportcenterinitiativer, der siden er kommet til ud over landet.